Modulkasten: Unterschied zwischen den Versionen
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* Die Standardbreite - zumindest an den Modulenden - ist 35 cm. | * Die Standardbreite - zumindest an den Modulenden - ist 35 cm. | ||
* Das Gleis liegt asymmetrisch auf dem Modul - auf der einen Seite sind es 15 cm, auf der anderen Seite 20 cm von der Gleismitte bis zum Modulrand. | * Das Gleis liegt asymmetrisch auf dem Modul - auf der einen Seite sind es 15 cm, auf der anderen Seite 20 cm von der Gleismitte bis zum Modulrand. | ||
* Die Bohrungen für die Modulverbindung haben 10 mm Durchmesser, die verwendeten Schrauben sind M 8; so bleibt immer genug Spiel, die Module exakt auszurichten. Zu den Schrauben gehören zwingend große Unterlegscheiben, um den Anpressdruck auf eine größere Fläche zu verteilen und Schäden am Modul zu verhindern. | |||
* Jedes Modul braucht Beine, die höhenverstellbar sein müssen. |
Version vom 19. Januar 2010, 10:15 Uhr
Navigation: Modulbau Elektrik Ausgestaltung
- Die Standardlänge der Modulkästen ist 90 cm. Diese Länge wurde gewählt, weil sie in nahezu jedem Auto quer in den Kofferraum zwischen die Hinterräder passt.
- Die Standardbreite - zumindest an den Modulenden - ist 35 cm.
- Das Gleis liegt asymmetrisch auf dem Modul - auf der einen Seite sind es 15 cm, auf der anderen Seite 20 cm von der Gleismitte bis zum Modulrand.
- Die Bohrungen für die Modulverbindung haben 10 mm Durchmesser, die verwendeten Schrauben sind M 8; so bleibt immer genug Spiel, die Module exakt auszurichten. Zu den Schrauben gehören zwingend große Unterlegscheiben, um den Anpressdruck auf eine größere Fläche zu verteilen und Schäden am Modul zu verhindern.
- Jedes Modul braucht Beine, die höhenverstellbar sein müssen.