Baublog 2. Quartal 2024

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10.12.2024 Langenschwalbacher auf der Alb

Nach etlichen Jahren des in der Schachtel Liegens habe ich dieser Tage meinen zweiten Personenwagen der HzL fertig gestellt. Die HzL hatte zwei Langenschwalbacher (wahrscheinlich C4i pr11) die als BB28 und BB29 bezeichnet waren. Laut Bilder in der einschlägigen Presse wurden diese massiv bei der HzL umgebaut. 6 Fenster je Seite ohne Lüfter über den Fenstern und der Abort wurde auch ausgebaut. Zumindest sieht man auf einem Bild durch die Fenster das die recht luftig im Innern waren. Im Modell musste ich die Seite mit den 5 Fenstern auf sechs umbauen. Deckleisten aus Evergreen-Profilen. Inneneinrichtung ohne WC. Fenster aus Klarsichtfolie und das Dach mit Tempo eindecken. Räder auf RP25/88 abgedreht, Federpuffer und OBK sowie die Beschriftung und fertig ist mein zweiter HzL-P-Wagen.

Beim nächsten Fremofahrtreffen werde ich diesen an einem Zug erproben um die Betriebssicherheit zu überprüfen.

DRis

23.06.2024 Alles Banane oder was?

Ein günstig in der elektronischen Bucht erworbener, meiner Meinung nach, vorbildloser Gs 30. Was fängt man damit an? Ich habe genug in der braunen Variante. Liliput, zugegeben etwas antiquiert. KMB, etwas schwach im Fahrgestell. Aber bei Fremotreffen tun diese treu ihre Pflicht und sind auch etwas hergerichtet. In einem Büchlein von SC war ein Gknw 17 im Stuttgarter Gbhf abgelichtet. Es ist nicht der gleiche Typ, aber ein ähnlicher Wagen. In einem Gaßner-Beschriftungssatz war eine Beschriftung für einen Twrso 17 vorhanden. Wagen zerlegt, Stichling ausgepackt und die Lade-und Lüftungsluken abgestichelt, verschliffen. Bretterfugen nachgezogen, grundiert, lackiert und beschriftet. Federpuffer, H0fine Radsätze und OBK.

Somit können Bananen billig aus dem sozialistischen Ausland eingeführt werden, oder gingen die andersrum? Keine Ahnung, würde mich über Infos dazu freuen.

(DRis)