Gorxheimertal-Trösel Januar 2019

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Ankündigung

Den Auftakt zum neuen FREMO-Jahr soll auch 2019 das Traditionstreffen "Südwest" machen - vom 2.1. bis 5.1.2019. In der Daumbergschule in Gorxheimertal stehen uns mehrere Räume für unser Arrangement und Basteltische zur Verfügung. Anmeldeschluss war der 1.11.2018.

Das Thema des H0fine-Arrangements wird eine westdeutsche Privatbahn sowie ggf. DB-Nebenbahn um 1965 bis 1970 sein (genaues Jahr wird noch festgelegt). Der Fahrplan und das Betriebsgeschehen wird überwiegend ruhig und gemütlich sein. Alle an diesem Treffen teilnehmenden Betriebstellen und Fahrzeuge müssen den H0fine-Normen und der H0fine-Philosophie entsprechen. Parallel zum Fahrplanbetrieb ist es möglich, mit Bastelprojekten weiter zu kommen.

FREMO-Treffen sind nichtöffentliche Veranstaltungen, sie werden von Vereinsmitgliedern für Vereinsmitglieder zur Erfüllung der Vereinsziele veranstaltet. Die Veranstaltung ist keine Convention, es ist keine öffentliche Ausstellung, es gibt keine Workshops. Gäste sind nach vorheriger schriftlicher Anmeldung per Mail und Bestätigung willkommen. Die Eigenheiten von FREMO-Treffen bringen es mit sich, dass größere Besucheranzahlen nicht bewältigt werden können, daher kann der Zugang von Besuchern jederzeit auch ohne Angabe von Gründen beschränkt werden. Bei der Planung eines Besuches ist es sinnvoll, nicht unbedingt dann zu erscheinen, wenn sowieso der größte Andrang ist; da kann dann möglicherweise nicht mehr jede Frage in Ruhe beantwortet werden.

Beachten Sie darüber hinaus auch unbedingt die Besucherinformation.

Betriebsinformationen für die H0fine-Kleinbahn

Eine Privatbahn, die in Kelkheim ("Kelkheim Stadt") ihr Zentrum hat sowie in Tiefenthal ("Kelkheim-Tiefenthal") Anschluss an die DB und damit die weite Welt hat. In Jonaswalde besteht ggf. auch Anschluss an die DB, wird aber im Güterverkehr eher nicht genutzt. Zwischen Jonaswalde und Kelkheim ist der Reiseverkehr intensiv. Hingegen ist die Stichstrecke nach Klein Endingen, vorbei an den Hartsteinbrüchen in Groß Bieberau, im Reiseverkehr eher ruhig. Besetzt sind die Betriebsstellen Dremmen (Zugleiter Jonaswalde - Trösel), Kelkheim (Zugleiter Tiefenthal - Kelkheim - Klein Endingen) sowie zumindest zeitweise Tiefenthal (öBb und Zugbildung).

Wie bereits vom Arrangement bekannt, werden wir zwei Strecken haben. Eine Stichstrecke von (Kelkheim-)Tiefenthal (mit DB-Anschluss) über Kelkheim (Stadt) nach Klein Endingen und einer Querverbindung von Jonaswalde (mit im Wagenübergang kaum genutztem DB-Anschluss) nach Kelkheim (Stadt). Beide Strecken werden im Zugleitbetrieb betrieben. Für erste sitzt der Zugleiter in Kelkheim (Stadt), für zweite in Dremmen. Trösel ist deshalb für Züge der zweiten Strecke grundsätzlich Zuglaufmeldestelle. Der Anschlussbahnhof Tiefenthal ist auch besetzt. Der dortige Bedienstete übernimmt auch die Funktion als Zugbilder.

Das Verkehrsangebot im Reiseverkehr ist auf dem Ast Kelkheim - Klein Endingen etwas ruhiger als auf dem übrigen Arrangenment. In Kelkheim besteht zumeist Anschluss zwischen den beiden Strecken. Häufig sind Triebwagen solo unterwegs oder MAN-VT mit VS. Nur im Berufsverkehr sind weitere Beiwagen sowie eine Reisezuggarnitur im Einsatz.

In Jonaswalde und Klein Endingen wird es fiktive Güterkunden geben. Auf fast allen Stationen beträgt die Ladefrist 24 h. Nur in Kelkheim beträgt sie 7 h. Auf der Klein Endinger Strecke wird der Wagenladungs- und Stückgutverkehr mit Schlepptriebwagen durchgeführt, der Schotterverkehr läuft seperat mit lokbespannten Zügen nach Bedarf. Auf der Strecke nach Jonaswalde wird der Güterverkehr lokbespannt durchgeführt.

Ein Expressgutkurswagen DB - Jonaswalde - T 57 - Kelkheim - Lt 152 - Tiefenthal - DB läuft immer nur in dieser Richtung durch das Arrangement und muss dann zurückgetragen werden (Fünffingerkran).

• Arrangementplan Gorxheimertal Januar 2019
• Bildfahrplan Gorxheimertal-Trösel Januar 2019
• Übersicht Dienste Gorxheimertal-Trösel Januar 2019
• Dienst 1 Gorxheimertal-Trösel 2019
• Dienst 2 Gorxheimertal-Trösel 2019
• Dienst 3 Gorxheimertal-Trösel 2019
• Dienst 4 Gorxheimertal-Trösel 2019
• Dienst 5 Gorxheimertal-Trösel 2019
• Zugbildungsvorschriften Tiefenthal Gorxheimertal-Trösel 2019
• Übersicht Lokumlauf Gorxheimertal-Trösel Januar 2019
• Übersicht Wagenumlauf Gorxheimertal-Trösel Januar 2019
• Zugleitbetrieb
• Zugleitbetrieb für Zugführer
• Zugleitbetrieb für Zugleiter
• Zugleitbetrieb kurz und knapp - ein Handzettel als Gedächtnisstütze
• Packliste für FREMO-Treffen
• Spielregeln - Wie ein FREMO-Treffen zu einem erfolgreichen FREMO-Treffen wird.

Kurzbericht

02.01.2019

Aufbautag für das Treffen. Ein Teilnehmer zeigte besonderen Einsatz und mietete extra ein Fahrzeug, in dem seine komplette Betriebsstelle aufgebaut hätte transportiert werden können:-)

27.12.2018

Das Betriebskonzept und der Fahrplan ist fertiggestellt.

Unsere Mindestpersonalbedarf wird sein:

• 3 Fdl / Zlr
• 5 Zugmannschaften
• ggf. Ortlok GSB

Bildergalerie

Übersicht

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  Pausenhalle

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  Durchgang zum Gymnastikraum

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  Gymnastikraum

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  Verpflegungsstation

Rundgang über das Arrangement

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  Jonaswalde

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  Anschluss HAKU

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  Gabelstapler in HAKU

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  Fabrik neben der Strecke

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  Fabrik neben der Strecke

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  Lüfter

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  Lüfter

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  Garagen der Fabrik

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  Straßenbrücke

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  Wiederaufgebaute Eisenbahnbrücke

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  Brückendetails

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  Hochbetrieb in Bollstedt

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  Rangieren in Trösel

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  Güterzug in Trösel

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  EG Trösel

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  Triebwagenkreuzung in Trösel

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  Obstbäume in Trösel

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  Schuppen in Trösel

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  Trapeztafel

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  Abzweig

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  Blick nach Tiefenthal

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  Letzter Einsatz für Tiefenthal (RIP)

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  Wagentisch

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  Ladegut

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  Triebwagen mit LEIG-Einheit in Kelkheim

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  Feldscheue

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  Kuhtränke

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  Kleiner Bach

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  Begutachtung der Obstbäume mit dem fabrikneuen Traktor

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  Gemüsebeet

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  BÜ am Steilhang

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  Holzverladung in Allzunah

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  Fahrgäste in Allzunah

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  Rangieren im Anschluss Lederwerke

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  Güterzug am Anschluss Lederwerke

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  Ladetätigkeit im Anschluss Lederwerke

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  Güterzug beim Anschluss Lederwerke

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  Doppelte Einfahrtsicherung für den Bahnhof Groß Bieberau

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  BÜ im Bahnhof Groß Bieberau

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  Güterzug im Bahnhof Groß Bieberau

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  Alte Wohnhäuser in Groß Bieberau

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  Ankunft eines Güterzuges in Groß Bieberau

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  Bierwagen

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  Anlieferung neuer Ackerschlepper

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  Schrottkran

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  Anlieferung von Schotter in Groß Bieberau

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  Schotterzug in Groß Bieberau

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  Muldenkipper für Schotter

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  Muldenkipper für Schotter

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  Talbot-Wagen für Schotter

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  Schottersilo mit funktionierender Verladeeinrichtung im Rohbau

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  Schotterverladung im Betrieb

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  Schotterentladeeinrichtung

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  Absaugung des Schotters

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  Torschluss in Groß Bieberau