Dipperz November 2019

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Bericht vom Basteltreffen mit folgenden Schwerpunkten: Federpuffer und OBK-Kupplungen für Güterwagen, individuelle Nummern für Loks, Arbeiten am Bhf Kelkheim, BÜ-Signale, Servos für die Schottersilos im Bhf Groß Bieberau.

Basteltreffen Dipperz November 2019

Ort und Termin

Das Basteltreffen fand im November 2019 in Dipperz statt.

Bericht

Nach einer kleinen Bastelruhe im Sommer ging es im November weiter mit einem Basteltreffen in der Rhön.

Dieses Mal ging es unter anderem um das Supern von Fahrzeugen. So wurden Güterwagen auf Federpuffer umgerüstet und mit der OBK-Kupplung versehen.

Außerdem wurden Lokomotiven individualisiert, indem sie mit einer neuen Nummer versehen wurden.

Im Bahnhof Kelkheim ging es an der Ausgestaltung weiter. So erhielt die Bahnhofsstraße einen Bürgersteig.

Auch an der Flora wurde gearbeitet, wobei über den Maßstab der Blüte noch zu diskutieren wäre:-)

Da auch Kelkheim über einen technisch gesicherten Bahnübergang verfügt, sind dafür auch BÜ-Überwachungssignale notwendig. Dazu wurden der bekannte Bausatz von RST so abgewandelt, dass das Signalschild gefeilt wurde, so dass es einer rechteckigen Ausführung entspricht. Außerdem wurde die Öffnung für das Kennlicht verschlossen. Der Mast wurde durch eine rundes Profil ersetzt, wie es auch beim Vorbild in Kelkheim ausgeführt war.

Auch am Kompaktmodul mit dem Bahnübergang wurde weitergearbeitet. Zuerst wurden die großen Löcher in der Geländehaut mit Hartschaum verschlossen, so dass nun die Geländestruktur mit Raspel und Feile ausgearbeitet werden kann.

Danach wurden die Butzbach-Schächte eingepasst und die Bahnübergangssteuerung eingebaut und verkabelt. Für den Lautsprecher wurde aus Restholz eine kleine Schallkapsel gebaut, um ihm zu mehr Klangvolumen zu verhelfen.

Damit es Oben auch etwas zu sehen gibt, wurden auch passende Einsätze für die Schächte hergestellt. Hier wurden einfache Signale von Busch verbaut, die später gegen die feineren Exemplare von RST ausgetauscht werden sollen. So ein Wechsel geht dank der Butzbacher-Schächte sehr einfach.

Auch am Schotter-Silo für den Bahnhof Groß-Bieberau ging es weiter. Provisorisch wurde der Servo eingebaut, mit dem der Stößel bewegt wird, der den Auslass des Silos verschließt.

Sodann musste die korrekte Funktion ausgiebig getestet werden. Es macht schon Freude zu sehen, wie sich die ausgegebene Menge an Schotter steuern lässt. Bei allen Versuchen kam es zu keinen Komplikationen, der Schotterfluss ließ sich immer sicher stoppen.