Baublog 4. Quartal 2022

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29.12.2022 Esslinger Beine machen

Beim letzten Einsatz auf dem Treffen in Hochdorf-Assenheim fiel mein Esslinger Triebwagen trotz vorheriger Reinigung der Laufflächen leider durch eine sehr schlechte Stromabnahme auf und musste ganz aus dem Betrieb genommen werden. Auf einem Drehgestell wurde gar kein Strom mehr abgenommen, so dass zu befürchten war, dass hier das Kabel von den Schleifern zur Hauptplatine abgerissen war. In der nachweihnachtlichen Ruhe konnte ich mich nun dem Problem annehmen. Der Lötkolben stand auch schon bereit, doch wie sich herausstellte, waren alle Kabel intakt. Hielt man die Spannungsversorgung direkt an das Kontaktblech lief der Motor. Alle Kontaktfedern lagen auch an den Rädern an, das konnte also auch nicht das Problem sein.

Etwas ratlos baute ich die Radsätze aus, um sie mir genauer anzusehen. Dabei fiel mir auf, dass auf den Kontaktfedern ein dunkler Belag an der Stelle war, an der sie die Räder berühren (sollten). Also einmal kurz mit einem alkoholgetränkten Wattestäbchen drübergefahren und sie waren wieder blank. Bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich die Innenseiten der Räuber sauber gemacht und seit dem läuft der Triebwagen wieder wie gewünscht.

Merke, beim Reinigen der Räder nicht nur die Laufflächen säubern, sondern auch die Kontaktfedern und deren Laufflächen.

(JBec)

25.12.2022 Ein Bierwagen fast ohne Werbung

Der unscheinbare Bierwagen entstand aus einem Kühlwagen von Kleinmodellbahn. Viel war nicht zu machen. Gefederte Elefantenfüße, geschweißte Zugschlusshalter, Türaufstiege aus Neusilber, neue Rollenachslager aus einem alten Märklinwagen, die Beschriftung von Gaßner, ein BRAWA-Bremszylinder sowie OBK. Die charakteristische Spange an der Stirnwand entstand aus 0,1 x 1 mm PS-Streifen. Und bevor man die Beschriftung moniert: Ein baugleicher Wagen mit der Nummer 521 734P der Reif AG war genau so nach seinem Umbau zum Bierwagen 1961 in Betrieb.

(DRis)

18.12.2022 Endlich ein maßstäblicher U der CSD

Der tschechische Güterwagen von Sachsenmodelle hat mich nie wirklich überzeugt und meine Begeisterung ließ zu wünschen übrig. Durch Zufall in einem U-Tubenvideo habe ich dann den Bausatz des U der CSD gesehen und beim Anbieter in Tschechien angefragt.

Das war für mich jetzt mal eine schöne Wochenendbastelei für ein Fahrzeug, das endlich dem Vorbild entspricht. Den im Bild zu sehenden Wagen werde ich dann etwas abgewandelt entgegen der Bausatzbeschreibung als DR-Fahrzeug zu Ende bauen und beschriften.

(DRis)

03.12.2022 Fabrikdach

Das Dach des Fabrikgebäudes im Bahnhof Trösel bestand bisher nur aus der grau gestrichenen Kunststoffhaut. Nun hat es endlich seine Eindeckung mit Bitumenbahnen erhalten. Es handelt sich dabei um eine Sonderanfertigung von https://www.modellkreationen.de/. Die Dachhaut besteht wegen der Länge aus zwei Teilen, deren Nahtstelle genau in einer Bahn des ausgetretenen Bitumens liegt. Somit ist die Trennung praktisch unsichtbar. Das gleiche Material aber in "normaler" Ausführung kam auch für die Dächer des Nebengebäudes zum Einsatz. Nun gilt es nur noch, eine passende Eindeckung für das vielflächige Dach des mittleren Turms und des Fahrstuhlaufbaus zu finden.

Nach dem endgültigen Befestigen der Dächer werden dann natürlich auch noch Regenrinnen, Fallrohre und etwas Verschmutzung hinzugefügt.

(JBec)

01.12.2022 Farbmarkierungen

Es ist gut und sinnvoll im FREMO, seine Sachen mit einem Eigentumsmerkmal zu versehen, nur so kann am Ende eines Treffens alles wieder auseinandersortiert werden. Häufig kann dazu das bekannte Namenabkürzungsschema verwendet werden, aber manchmal ist es praktischer, Farbmarkierungen zu verwenden. Dieses wiederum hat einmal mit einer Farbe begonnen, aber im Laufe der Jahre war keine Farbe mehr frei und es kam zu Unklarheiten wie: Ist das jetzt flieder oder hellblau? Wessen Rotton ist denn das nun?

Die Lösung schienen zweifarbige Codes zu sein, was ja erheblich mehr Möglichkeiten bietet - den Mehraufwand beim Markieren nimmt man dabei in Kauf. Es schien unwahrscheinlich, dass jemand anderes die gleichen beiden Farbtöne verwendet. Ich entschied mich vor vielen Jahren für blau und gelb, die zwei Hauptfarben aus dem Stadtwappen meiner Heimatstadt. Das ging über viele Jahre gut, bis auf einem Treffen genau diese Farbkombination bei einem anderen Mitglied auftauchte - damit war wieder keine eindeutige Zuordnung möglich.

Ich habe mich entschlossen, meine Markierungen zu modifizieren und den gelben Part mit zwei zusätzlichen roten Strichen zu versehen, in der Hoffnung, dass das kein zweites Mal bei FREMO-H0fine auftaucht. Bei der Gelegenheit habe ich auch eine ordentliche Anzahl Modulverbindungsschrauben, die schon länger im Regal lagen, endlich begonnen zu markieren.

(ARit)

29.11.2022 Schotterwagen 266 (Bauart 1953)

Umbau eines 266 (Bauart 1962) zu einem 266 (Bauart 1953).

Ausführlich dargestellt wird der Bau dieses Fahrzeuges im Baubericht Schotterwagen - Steinetransport in klein.

(DRis)

07.11.2022 Endspurt und Schluss Gastell-Wagen

Inzwischen sind die drei Fahrzeuge mit Aufstiegstritten und Handläufen komplettiert und diese schwarz abgesetzt. Des Weiteren wurde beim Batteriewagen der Unterboden nachlackiert. Die Fahrzeuge geben somit, jeder für sich, einen anderen Bauzustand wieder und lockern damit den Zugverband ein wenig auf.

Ausführlich dargestellt wird der Bau dieser Fahrzeuge im Baubericht Gastell-Reisezugwagen aus Krüger-Bausatz.

(DRis)

06.11.2022 Softwareupdate

Heute wurde die Mediawiki-Software auf den neuesten Stand gebracht, auf 1.38.4; das bietet mittlerweile rudimentäre Unterstützung für PHP 8.x. Da auf dem Server PHP 8.1.12 läuft geht alles so leidlich, nur manche Extensions nicht, die offenbar nicht mehr gepflegt werden.

Etwas erschütternd ist, dass Mediawiki nicht für PHP 8 getestet wird, da es in keinen Wikimedia-Wikis verwendet wird - und das, wo der Support für PHP 7.x in 28 Tagen ausläuft.

(ARit)

02.11.2022 Oedt mit großen Fenstern

Das Empfangsgebäude des Bf Oedt hat größere Fenster bekommen, vorher stimmten die Proportionen nicht so richtig.

(TSie)