Dornheim März 2012
| Ort | Dornheim |
|---|---|
| Datum | 3.3.2012 bis 5.3.2012 |
| Teilnehmende Gruppen | H0fine-Kleinbahn |
| Arrangementplan | Arrangementplan ☜ |
| Bildfahrplan | Bildfahrplan ☜ |
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Ankündigung
(Treffen ist zwar vorbei, Text bleibt der Vollständigkeit halber im Wesentlichen aber erhalten.)
Nach diversen DR-Kleinbahn-Treffen in Baden-Württemberg findet nun ein solches Treffen mit regionalem Bezug vom 03.03. - 05.03.2012 in Dornheim (bei Arnstadt) in Thüringen statt. Anmeldeschluss war der 15.01.2012.
Das Thema des Treffens ist "DR-Kleinbahnen um 1960". Alle an diesem Treffen teilnehmenden Betriebstellen und Fahrzeuge müssen der H0fine-Norm bzw. -Philosophie entsprechen. Wer auf H0fine umsteigen oder einsteigen möchte und Informationen und Kontakte sucht, ist bei diesem Treffen genau richtig. Aufbaubeginn ist am 3.3.12 ab 10:00 Uhr, damit an diesem Tag auch noch ein Fahrplan gefahren werden kann. Abbau ist am 5.3.12 am frühen Nachmittag.
FREMO-Treffen sind nichtöffentliche Veranstaltungen, sie werden von Vereinsmitgliedern für Vereinsmitglieder zur Erfüllung der Vereinsziele veranstaltet. Gäste sind nach vorheriger Anmeldung und Bestätigung willkommen. Die Eigenheiten von FREMO-Treffen bringen es mit sich, dass größere Besucheranzahlen nicht bewältigt werden können, daher kann der Zugang von Besuchern jederzeit auch ohne Angabe von Gründen beschränkt werden.
Betriebsinformationen
- Modulliste Dornheim März 2012
- Arrangementplan Dornheim März 2012
- Bildfahrplan Dornheim März 2012
- Fahrplanerläuterungen Dornheim März 2012
- Dornheim März 2012 Dienstplan 1
- Dornheim März 2012 Dienstplan 2
- Dornheim März 2012 Dienstplan 3
- Zugleitbetrieb
- Zugleitbetrieb für Zugführer
- Zugleitbetrieb für Zugleiter
Kurzbericht
10.1.12
Die Anmeldungen sind wohl schon so ziemlich beieinander, viel wird bis zum Meldeschluss wohl nicht mehr dazu kommen.
16.1.12
Gestern war der Anmeldeschluss für Dornheim 2012, ein Entwurf für das Arrangement ist bereits erstellt, ein paar Änderungen mag es noch geben. Im Grunde ist es einfach ein großer Kringel vom Schattenbahnhof Klein Endingen zum Endbahnhof Quenstedt.
24.1.12
Der Arrangementplan ist jetzt online!
29.1.12
Die Triebfahrzeuge für das Treffen sind:
Triebwagen: VT 135 064, VT 135 549, VT 135 550, 172 xxx (VT)
Beiwagen: VB 140 507, VB 140 511, 172 xxx (VS)
V-Lok: V 15 22xx, V 15 2211, V 15 2271, V 15 2284, V 36 021, V 36 032, 110 xxx (vorraussichtlich kein Bedarf)
Dampfer: 91 6488, 50 3663-7 (vorraussichtlich kein Bedarf)
6.2.12
Ein erster Entwurf für einen Fahrplan liegt vor, größere Änderungen gibt es vermutlich nicht mehr.
21.2.12
Und hier wird das Treffen stattfinden - im Gemeindehaus Dornheim:
26.2.12
Bildfahrplan und Erläuterungen zum Fahrplan sind jetzt online, siehe oben.
3.3.12
11:20 Uhr: Der Aufbau ist in vollem Gange!
17:00 Uhr: Die erste Fahrplansession läuft - alle haben ihren Spaß, auch die zahlreichen interessierten Besucher und Gäste.
Hier ist ein GmP unterwegs:
Und hier sind wir an der Ladestraße in Schönberg:
4.3.12
Die zweite Fahrplansession läuft:
Wer sich die Bilder genau anschaut, der wird ein Novum bei Kleinbahnarrangements entdecken ...
Nach der zweiten Fahrplansession haben wir gleich noch eine dritte Fahrplansession angehängt. Den Uhrtakt haben wir von den anfänglichen 1:4 in kleinen Schritten so nach und nach auf 1:5 erhöht.
5.3.12
Heute morgen haben wir am Stück noch eine vierte und letzte Fahrplansession durchgezogen und danach abgebaut. Das 1. Thüringer Regionaltreffen ist damit zu Ende - und sehr schön war's! Es war sehr gut organisiert und geplant und war einfach Klasse!
Nebenbei sind für die laufenden Modulbauaktion viele Tausend Schienennägel entstanden und eine deutlich vierstellige Zahl an fertigen Schwellen - damit geht es dann beim nächsten Basteltreffen in Altenriet April 2012 weiter.
Hp1-Bericht
Bildergalerie
Wagentisch am Schattenbahnhof Klein Endingen
FREDs für die Triebfahrzeuge
Allzunah
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Arnsdorf
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Schönberg
Schönberg
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Schönberg
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Schönberg
Schönberg
Schönberg
Schönberg
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An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke kurz nach dem Bahnhof mit Rangierhalttafel [1]
An der Kleinbahnstrecke kurz vor dem Bahnhof mit Trapeztafel [2]
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke mit Eckentafel [3] vor dem Bahnübergang
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
An der Kleinbahnstrecke
Diashow
Fußnoten
- ↑ Rangierhalttafel Ra 10 Die Rangierhalttafel ist eine weiße, oben halbkreisförmige Tafel mit schwarzem Rand und der Aufschrift " Halt für Rangierfahrten". Sie steht in der Regel links vom Gleis. Über diese Tafel hinaus darf nicht rangiert werden - außer mit Erlaubnis des Fahrdienstleiters bzw. Zugleiters. Sie steht an der Stelle hinter dem Einfahrsignal des Bahnhofs, bis zu der von der Strecke kommende Züge durchrutschen können, sollten sie das Halt zeigende Einfahrsignal überfahren. Die Rangierhalttafel sorgt dafür, dass dieser Durchrutschweg immer frei bleibt. (Siehe Foto einer Rangierhalttafel)
- ↑ Trapeztafel Ne 1 / So 5 Die Trapeztafel ist eine weiße, trapezförmige Tafel mit schwarzem Rand auf weißem Mast mit schrägen schwarzen Streifen. Sie steht an der Stelle, an der bestimmte Züge zu halten haben. Welche Züge betroffen sind erfährt das Zugpersonal aus dem Buchfahrplan oder per Befehl (schriftlich/fernmündlich). Sie steht vor Bahnhöfen ohne Einfahrsignale, bei Strecken mit Zugleitbetrieb kann sie auch vor anderen Zuglaufstellen stehen. (Siehe Foto einer Trapeztafel)
- ↑ Eckentafel Lf 5 Die Eckentafel ist eine rechteckige, weiße Tafel mit schwarzen Ecken. Sie kennzeichnet dem Lokführer diejenige Stelle, ab der die durch ein Lf 4 angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung erreicht sein muss. (Siehe Foto einer Eckentafel)
