Gorxheimertal-Trösel Januar 2015

Gorxheimertal-Trösel Januar 2015
Ort	Gorxheimertal-Trösel
Datum	3.1.2015 bis 6.1.2015
Teilnehmende Gruppen	H0fine-Kleinbahn, H0-USA, americaN
Arrangementplan	Arrangementplan ☜
Bildfahrplan	Bildfahrplan ☜

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Ankündigung

Das erste FREMO-Treffen im Jahr - vom 3.1. bis 6.1.2015. Anmeldeschluss war der 11.11.2014.

Nachdem wir das 20. Regionaltreffen Südwest nicht wie ursprünglich geplant in Altenriet durchführen können, hat sich die Daumbergschule in Gorxheimertal-Trösel (Odenwald, äußerstes Südhessen) als Ersatzveranstaltungsort angeboten. Statt einer Halle stehen uns dort in der Schule mehrere Räume für kleinere Arrangements und Basteltische zur Verfügung.

Teilnehmende Gruppen:

H0fine: Das Thema des H0fine-Kleinbahnarrangements ist "DR-Kleinbahnen in den 1960igern". Es wird eine verstaatlichte ehemalige Privatbahnstrecke geben, die im Zugleitbetrieb betrieben wird. Der Fahrplan und das Betriebsgeschehen werden DR-typisch gestaltet sein. Alle an diesem Treffen teilnehmenden Betriebsstellen und Fahrzeuge müssen den H0fine-Normen und der H0fine-Philosophie entsprechen. Außerdem sollen parallel zum Fahrplanbetrieb einige Bastelprojekte angegangen werden (X-Haxn, Motorhalterung Esslinger, Omm52).
americaN: Bei americaN geht es, wie in den letzten Jahren auch, rein ums Industrial Switching. Gespielt wird die Zeit um 1978 (Conrail-Ära) und alternativ 2000+ (CSX - How tomorrow moves). Neu in diesem Jahr wird ein großer Bastelanteil sein. So werden Betriebspläne erarbeitet und ausprobiert sowie an Modulen gearbeitet und Waggons gealtert.
H0-USA: Basteltreffen mit Schwerpunkt auf Fahrzeugen.

FREMO-Treffen sind nichtöffentliche Veranstaltungen, sie werden von Vereinsmitgliedern für Vereinsmitglieder zur Erfüllung der Vereinsziele veranstaltet. Die Veranstaltung ist keine Convention, es ist keine öffentliche Ausstellung, es gibt keine Workshops. Gäste sind nach vorheriger schriftlicher Anmeldung per Mail und Bestätigung willkommen. Die Eigenheiten von FREMO-Treffen bringen es mit sich, dass größere Besucheranzahlen nicht bewältigt werden können, daher kann der Zugang von Besuchern jederzeit auch ohne Angabe von Gründen beschränkt werden. Bei der Planung eines Besuches ist es sinnvoll, nicht unbedingt dann zu erscheinen, wenn sowieso der größte Andrang ist; da kann dann möglicherweise nicht mehr jede Frage in Ruhe beantwortet werden.

Beachten Sie darüber hinaus auch unbedingt die Besucherinformation.

Betriebsinformationen für die H0fine-Kleinbahn

Arrangementplan Gorxheimertal-Trösel Januar 2015
Bildfahrplan Gorxheimertal-Trösel Januar 2015
Zugbildungsvorschriften Gorxheimertal-Trösel Januar 2015
Dienste Gorxheimertal-Trösel Januar 2015
Dienst 1 Gorxheimertal-Trösel Janaur 2015
Dienst 2 Gorxheimertal-Trösel Janaur 2015
Dienst 3 Gorxheimertal-Trösel Janaur 2015
Dienst 4 Gorxheimertal-Trösel Janaur 2015
Dienst 5 Gorxheimertal-Trösel Janaur 2015
Triebfahrzeug-Umläufe Gorxheimertal-Trösel Januar 2015
Wagenumläufe Gorxheimertal-Trösel Januar 2015
Besucherinformation
Zugleitbetrieb
Zugleitbetrieb für Zugführer
Zugleitbetrieb für Zugleiter
Zugleitbetrieb kurz und knapp - ein Handzettel als Gedächtnisstütze
Packliste für FREMO-Treffen
Spielregeln - Wie ein FREMO-Treffen zu einem erfolgreichen FREMO-Treffen wird.

Kurzbericht

16.11.2014

Der Anmeldeschluss ist vorbei, Arrangementpläne gibt es schon - können sich aber vielleicht noch leicht ändern.

27.11.2014

Am Arrangement wird sich grundsätzlich nichts mehr ändern; welche Triebfahrzeuge zur Verfügung stehen ist auch schon geklärt.

6.12.2014

Der Arrangementplan ist jetzt online, siehe oben.

21.12.2014

Der Fahrplan ist schon ganz schön weit gediehen!

24.12.2014

Passend zu Weihnachten - alle Betriebsunterlagen sind jetzt online, siehe weiter oben!

3.1.2015

In diesem Klassenzimmer waren wir Gast:

Nach einigen Stunden Aufbau sah es dann so aus:

Ein nettes Detail ist die Strecke, die durch die Türe in den Flur weiterführt.

7.1.2015

Das war ein sehr schönes Treffen! Schön ruhig, entspannt, locker, sehr schöne Atmosphäre! Wir sind fünf Fahrpläne gefahren, was nicht wenig ist, wenn man schaut, wann der Betrieb auf der Kleinbahn anfängt und wann er endet. Die Zeitverkürzung haben wir mit zunehmender Routine von knapp unter vier auf 1:5,5 hochgefahren, das war kein Problem. Jeder konnte auf seine Kosten kommen, fahren, basteln, klönen; es wurden Wagen gesupert, LN-Boxen gebaut, Esslinger Triebwagen mit neuen Motorhalterungen versehen, Nussbäume gepflanzt - die seltene Silbernuss (ein Insider ;-), X-Haxn in Massen gebaut, ...

Wir hatten ein sehr schönes und stimmiges Arrangement, beispielsweise die lange Gerade am Fenster entlang war eine Augenweide, ebenso die Strecke im Flur - gut, es standen ja dort jeweils auch Weiden. Und eines war immer klar: "Läuft bei dir!"

Des weiteren konnte eine neue Gattung von Halbspeisewagen gesichtet werden:

Gebastel

Esslinger-Umbau

Die Esslinger Triebwagen von Brekina sind ja schön, brummen aber ziemlich auf Grund einer sehr mäßigen Motorhalterung. BKam hat schon fast wie am Fließband etliche Esslinger Triebwagen verschiedener Bahngesellschaften mit einer stabilen Messing-Motorhalterung versehen.

Hier bei der Überführung der Esslinger-Zug mit den neuen Motorhalterungen: